隨想錄

【不可容忍徐旭東繼續翦徑】

 昔讀章回小說，經常有人落草為寇、佔山為王，以結夥盤据收過路費的章節。這些山大王常差遣嘍囉們下山翦徑，要行人交出買路錢等的強盜行為。

 為什麼行路人要交買路錢？嘍囉們吆喝的理由是

「此路是我開！此樹是我栽！要從此路過，留下買路財！」

然後，甚至殺人越貨也就可以合理化了。胡扯！

     etag特許徐旭東收過路的手續費，又亂扣錢！很混。

etag也使數百萬的車主的隱私權因此全都露，等於是也特許徐旭東於過路費之收益外，還可以肆無忌憚地應用這些個人和公司的資料，甚至國軍調動的情資都會不保。其所掌控的車主隱私可以比政府机構更有效率，是最有規模的情資中心。只是當个「情報販子」，譬如：提供「掠」情資等，就能財源滾滾了。若徐存有更大的惡意去應用這些情資時，他是最有成為「一統天下」的霸主條件的，到時任他胡為，法律也將難於去規範他了！

 台灣的高速公路是徐旭東開的嗎？不是！是人民的血汗錢__用稅收來興建的。

      中山高的收費早收回成本了。日後只要維蘐費用足夠開支就可以了。所以，理應以降低或免費開放人民使用做為回饋，滿足「行」的基本需求才是王道。讓徐旭東盤据翦徑沒有道理。

 徐說：「想退就退，但你怎麼上國道？」是很有山大王、土匪的霸氣！但這是屁話！

 這件事是台灣最大的結構性貪腐。過去的一年，弊案不斷，從大統毒油到魏家的假油等偽劣食品充斥市場的怪現象，到太極双星、美河市等建案，一件件的背後都有官商勾結、損公濟私的大貪腐在其中，也彰顯了馬政府的清廉是假的！台灣的財閥富商崛起的背後，都有政策錯誤的立法故意（立委常是財團豢養的），和政府主管官員的蘐航在其中蓮作（官員都是財閥的門生故舊）。etag的特許則是還在公然進行中的結構性政商勾結。

 總而言之，台灣人民必不可容忍這種不公不義，顯然等同強盜的行為繼續下去了！