隨想錄

【空軍又失事了】

佳山基地夜航訓練又在束澳賀田山附近撞山，机毀人亡。奇的是：不是兩機對撞，但一撞就是兩架！而夜航偏離航道，戰管雷達知道，却無對駕駛員作警告、或校正的命令，就更奇了！

所以我不信這是空軍把戰機尾翼上的阿美族保護神（太陽神）的隊塗黑有關係，但和人謀不臧卻有絕對的相関！

只一架撞山是情理之內，對撞俱毁也是物理之必然；但不同經驗的資深飛行教官却都同時犯一樣的錯誤，就頗匪夷所思了！必不可能是同時兩架戰机都發生一樣的故障___就品管（QC）來說，這太神奇了！

當然雷達控管有偏離航道的記錄，但為什麼不能糾正過來？是雷達控管當時無人或在聊天（松山和桃園國際机場曾有過！），或兩架軍機通訊都因機身老舊失靈待修中，還是因為駕駛員技高人胆大，難得利用夜航訓練打賭飆機，釀了大禍，使人痛心痛惜！

我居住的地方，附近就是戰略直升機的航訓基地，經常生活在直升機飛行起落的噪音中，這聲音在近距離是震耳欲聾，電視螢幕因之而閃爍不停！但軍隊必要訓練，無論基地設在何處，都會有人被吵到，既是必然的「惡」，我們就忍了。所以，基地的軍官常有睦鄰的往來。因此也知道，航訓飛行就是直升机也要遵守航道的規定的，不可以随興亂飛的！像曾經有陣子飛行員動輒以對角線低空飛越過我家的屋頂，幾乎拂掠到木棉樹了，聲勢驚人，讓人受不了。以後這事，基地的指揮官告訴我這是犯規的！要我可以抄下机身号碼檢舉。其實基地在訓練中必也知道的，犯規不辦而已，那需要外人來檢舉！

從「飛虎隊」到「黑猫中隊」的事跡，我本來是對我們的空軍充滿信心的，相信他們是卓越的。但近二十年來常有叛逃的事，如黄植誠等，可見軍紀也在渙散中。而如陳肇敏這種品格操守的人，竟也能當上空軍總司令，他當國防部長竟不知挑園有空軍基地！狀況外的人來掌控空軍和國防，空軍和國防如何能士氣峥嶸，水準提升呢？這一次的撞山事件，我以為人的因素比機械的因素多。

机械用久會壞，是物理的必然。定期的保飬和維修，就能加倍使用期限。有錢好辦事，若馬英九不阻擾，阿扁的時代早更換新機了！若有錢也買不到，如馬政府說的，也不是大問題！以台灣現在在車床、冶金和電子零件設計諸領域的實力，要去設計整架全新的飛機（如IDF）不是難事。所以購買新機或老機翻新，都非無解的事___以後就靠自己依樣葫蘆的維修或更新配備都可以有發揮的空間。就像我買了一台陽春車來添加豪華的配備，自家升級一樣，很爽也實用！有現成的技術不能整合到國防用途上，新機又不買____什麽都不做！坐視著英的空軍健兒和一架架「老不修」的兩光軍機以俱殉，据說都35架了！於心何忍丫！讓人心碎滴血。

事在人為，台灣的病在政治！當選了的第一件事不是想如何履行應許選民的政見，而是把整個心都放在鋪排連任上！從來都不務實，也從不落凡塵和民眾站在一起，想同樣的事，做同樣的夢，苦民所苦，与民同樂！總是選票掛帥，親我者有不次之賞，疏我者預算干葛！以顏色分敵我、決定利害親疏，使國家陷於離心離德之狀態。政壇像沼澤爛泥場，人民像散沙碎瓦粒，攪和一起，既能實地基，也不能立牆壁！則百業俱廢，若再沈淪下去，豈僅是軍機會撞山而己！

猶記得四、五十年前，台灣基礎建設如火如荼在進行著，為了肆應大量沙石建材的搬運，使役牛馬緩不濟急。購買大貨車，沒幾人有這本錢。變通的辦法就是去二手車行買拆解的引擎或車体骨架回來組装，這種車叫「併装車」、「鉄牛」，俗擱有力，載重量還加倍！連原裝厰的技師都驚訝！那以後的台灣奇蹟就是這樣飆出來！

創意是台灣人的特異功能，從未消失過。現在的年青人到國際比賽，摘金擷銀如探囊取物就是証明！沒有老舊的飛机，只有不長進的維修員！台灣有偉大的人民，就是沒有偉大的政治領袖！馬英九和金溥聰像是混幫派、搶地盤的老大，台灣史上的總統選舉從沒見過這般惡形惡狀的！如今眼看著一個老政黨像是一架老飛机，就要撞山了！